联轴器膜片

膜片是膜片联轴器的主要部件。根据工况条件，膜片常选用不锈钢304等材质。数片膜片叠加组装在一起，传递扭矩时允许传动轴有确定的轴向、角度位移，能补偿动力机械和工作机械的安装误差，提高机组工作的稳定性。

①应力出现在膜片上铰接点附近;必增加补片的膜片组。应力幅值明显小于传统结构膜片组，③补片能够起到减小局部膜片铰接点附近应力值作用。

膜片联轴器作为动力机械和工作机械之问的连接设备，工作条件复杂多变。当动力机械或工作机械存在安装误差，或者动力机械、工作机械工作时存在震动，会使膜片组产生轴向、角度位移，产生附加应力。随着动力机械和工作机械反复启动、正反转，膜片联轴器承受着交变应力作用，膜片损坏形式为疲劳破坏。以前面的von Mises应力分析为基础，分析膜片的疲劳状态，模拟工况条件为联轴器处于经常反复启动、正反转频繁状态，

分别为带补片膜片组和不带补片膜片组的疲劳强度分析情况。从分析结果可以看出带补片的膜片组结构的安然性能明显高于不带补片的膜片组结构，说明带补片膜片组的调节疲劳能力远高于不带补片的膜片组，补片起到了确定的抵调节疲劳破坏的作用。

考虑到异形补片制作、安装，以及运转过程中可能存在某些问题，故此，可以用圆形补片代替异形补片。圆形补片基本能够起到与异形补片一样的作用。

利用TRIZ原理，分析膜片联轴器存在的技术矛盾，利用矛盾矩阵，并结合膜片的工况，选用局部质量原理，设计出带补片的

膜片联轴器新结构。利用SilodWorks软件建模，利用CosmsoWorks软件对带补片的膜片组和传统膜片组机构进行分析，通过比较分析，得出以下结论:<1)在膜片数量相同的情况卜，增加补片，膜片组的调节疲劳性能明显提高;在膜片数量相同的情况下，增加补片，效果优良地降低了膜片组中应力大小;<3)应力集中在膜片上边缘附近，其它地方较安然。

可以根据需要，适当地增加补片数量，或改变补片形状，以设计出结构简单、受力合理、使用寿命长的膜片组件。

膜片联轴器是利用薄弹簧片以螺栓或其它联接方式与两半联轴器联接以实现两轴联接的，是一种挠性联轴器。

联轴器膜片形状有圆形、四角形、六角形和八角形等多边形。

传递扭矩时，只受拉伸载荷。它的“束腰”形状使传递扭矩的螺栓孔附近的“敏感”区域，在轴不对中时产生的弯曲疲劳应力减至程度，能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形及温升变化的影响等所引起的各种偏移。

主要特点为:膜片组能吸收制造、安装、运行中产生的各种偏移;具有明显的减振作用，无噪音、无磨损;能准确传递扭矩、传递效率好;结构简单、拆装方便;不需润滑;使用寿命长。

由于膜片联轴器的优异性能，目前在石化行业深受广泛应用，特别是不需要润滑和较高的补偿能力，适应装置长周期生产的需要。